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北京铝单板生产厂家一言既出驷马难追(轮胎建构)

发布时间:2023-03-24 09:18:59 人气:4 来源:铝单板厂家

北京铝单板生产厂家一言既出驷马难追(轮胎建构)

风口财经记者 王贝贝  机遇与挑战交织叠加,变局与重塑加速演变3月22日,2023中国橡胶年会在青岛召开中国橡胶工业协会统计显示,2022年我国轮胎行业经历了前所未有的困难和挑战全国轮胎产量约6.67亿条,同比下降4.3%。

国内38家重点轮胎企业国内综合外胎总产量为4.68亿条,同比下降7.88%去年,作为轮胎大省的山东关停11家轮胎生产企业,退出落后低效产能1980万条  “轮胎产能结构性过剩危害愈加突出,造成行业内卷不断加重。

在需求趋弱,材料、人工、能耗等成本不断上升,产能利用率下滑而库存攀升情况下,国内轮胎产品价格传导严重受阻,流动资金趋紧,而盈利能力不断趋低,轮胎企业承压能力将愈加趋弱”中国橡胶工业协会相关负责人介绍轮胎大厂纷纷关停生产线

  中橡协主席团企业执行主席、国家橡胶与轮胎工程技术研究中心主任袁仲雪认为,需求收缩、供给冲击、预期减弱、疫情冲击和周期性等问题互相叠加,给轮胎生产和消费等带来超乎预料影响  据介绍,2022年,受国内经济严重下行和疫情冲击影响,对国内轮胎生产、销售和盈利造成严重冲击。

主要表现在卡客车轮胎原配和整个轮胎替换市场相当萧条,虽然天然橡胶供给和价格相对稳定,但受石油问题影响合成橡胶价格波动大,炭黑材料受上游原材料影响价格一路飙升,橡胶助剂等材料价格一直处于高位,原材料成本在轮胎产品的生产成本中占此高达80%,疫情沖击更是给供需两端同时带来严重影响。

  中国橡胶工业协会高级副会长、中策橡胶集团股份有限公司董事长沈金荣介绍,经历疫情三这年,中国轮胎行业经历了全球供应链大震荡、中国经济结构调整、俄乌战争等,行业的生存环境及产业链已发生重大变化目前,全行业目前整体产能过剩。

数据显示,2022年全年维持较高生产负荷的企业极少,全钢平均64.6%,半钢平均71.3%  行业统计数据显示,轮胎大省山东出合政策实行等量替代保证不新增产能,关停11家轮胎生产企业,退出落后低效产能1980万条;中策、普利司通、住友轮胎等主动而为完成产能调整,中策朝阳工厂、普利司通惠州工厂都已完成关停,住友常熟工厂卡客车轮胎也停止生产,总共消减TBR 产能近1000万条;风神轮胎也将去除TBR 产能100万条,重点发展全钢工程和巨型工程轮胎;贵州轮胎也计划终止年产300万套高性能全钢子午线轮胎项目”。

出口市场的拐点已到来  中国橡胶工业协会副会长兼秘书长雷昌纯介绍,从橡胶制品业经济运行状况来看,2022年全行业亏损企业家数占比18%,同比增长29.5%;其中轮胎制造企业亏损家数占比 28%,同比降低2.8%,亏损金额占全行业亏损49.4%,亏损金额同比降低14.3%。

  值得一提的是,我国轮胎在海外市场的压力也有所加大我国轮胎出口虽有优势,但受到发达国家经济不振,传统优势市场需求面临衰退,加上其他国家和地区轮胎生产供给能力扩大、竞争优势逐步凸显等因素影响,我国轮胎出口增幅下降,出口市场的拐点已经到来。

  海关数据显示,2022年全年中国累计出口新的充气橡胶轮胎约5.53亿条,同比下降6.6%中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长史一锋介绍,全球经济周期性衰退不可避免,未来市场可能出现更大波动,国内产能释放对外依赖度过高,所面临风险将越来越大,特别是不少内资民营轮胎企业其对外依赖度非常高,东南亚地区国家轮胎产业的迅猛发展也在不断冲击、挤压我国出口份额,另外贸易保护主义加剧,国内轮胎行业和企业有必要尽快加强研究和协调。

  “疫情三年,中国轮胎业的生态环境己经发生了重大变化,有的变化可能是不可逆的2023 年中国轮胎从业者只能加倍努力,以正面变化冲消己经发生的负面因素,才能保持轮胎中国制造的优势”沈金荣说中国轮胎“韧性”可期。

  “全球经济衰退将会给国内轮胎出口带来不利影响,但中国经济复苏必将给内需创造机会 当前及今后相当一个时期,我国轮胎行业的生产总量将从快速增长进入小幅波动状态”雷昌纯表示  雷昌纯认为,新能源汽车的快速增长会给轮胎行业带来一定机遇。

根据中国汽车工业协会数据,我国新能源汽车近两年来高速发展,连续8年位居全球第一在政策和市场的双重作用下,2022年,新能源汽车持续爆发式增长,产销分别完成705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%,市场占有率达到25.6%,高于上年12.1个百分点。

中国汽车工业协会预测,2023年,我国新能源汽车仍会保持增长态势  “全球轮胎市场周期性波动己进入下行区间随着中国经济结构调整,以全钢子午线载重胎为代表的卡客车轮胎需求在快速下降”沈金荣也表示,新能源车异军突起,给行业带来了新的机遇。

新能源车领域中国制造走在前列,完全扭转了乘用车以国外品牌为主的局面,进而影响中国的轮胎产业  “转型升级、绿色低碳、智能化、高质量高附加值等将是未来发展的方向推动行业实现质的有效提升和量的合理增长,真正实现由轮胎大国向轮胎强国迈进。

”雷昌纯说  “在诸多复杂而不确定的形势面前,企业还是要安下心来,扎扎实实做好份内确定的事永远要一门心思做好我们的产品这件确定的事!”袁仲雪说  袁仲雪表示,国内轮胎企业应着重抓好六个创新:第一,要抓住科技创新这个第一生产力。

第二,要抓住生产工艺的创新第三,要重视智能化无人化的创新第四,要抓住节能环保的创新第五,要抓好服务用户的创新第六,永远要抓好人才培养的创新

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