参加工作12年，重庆交通开投公交集团南部公交维修一厂技师邱帮海写满了十几本“修车笔记”笔记内容从车辆故障表现、如何修理到总结经验，还画满了复杂的线路图和结构图他从一辆“病患”公交车所呈现的“症状”就能判断出“症结”，比如：发动机发出“铛铛铛”的沉闷“咳嗽”时，多半是曲轴的滑动轴承“发炎了”；发动机启动后高怠速运转，多半是电控调压器等供气部件故障；排气管烧红，多半是喷嘴和正时出了问题......。

想当“大师傅”的“小徒弟”2010年7月大学毕业后，邱帮海来到了五里店公交维修厂，但当他闻到那浓烈刺鼻的油料味，看到那布满油污的工作服，听到那尖锐震耳的敲打声，碰到那炙热滚烫的零部件时，他心里犹豫了：“理想与现实的差距太大了。

”“可是我也不愿被别人贴上不能吃苦的标签，于是咬牙坚持”有一天，一辆公交车因空调故障回厂维修，刚来十几天的“小徒弟”邱帮海自告奋勇地站出来说：“师傅，我去帮你看看！”那是他第一次独立解决问题，当车厢内重新变得凉爽时，驾驶员的脸上浮现出了笑容，连连对他表示感谢。

这一刻，获得了成就感的邱帮海在心里埋下了成为“大师傅”的种子

手写十几本笔记从那开始，邱帮海每次修车的时候都会认真记下笔记修理车辆时观察到的故障表现，怎样寻找问题点，如何修理，还有修理后的经验总结......有时候，为了观察一个部件的内部结构，邱帮海可以钻到车下看上几个小时，把观察到的结构图仔仔细细画在笔记上，回去查阅资料了解每一个内部结构的功用。

慢慢的，笔记已经写满了十多个本子，邱帮海也从一名“小徒弟”变成了厂里的“大师傅”。他逐渐可以从一辆公交车的故障表现判断出问题所在，成了司机们信任的师傅，成了新人们仰望的对象。

现在，邱帮海成了被司机们点名修车的对象，“那个年轻师傅在不在？叫他给我看一下车”；“你来帮我诊断一下故障，你判断得要准一些快一些”；“感谢你哦，拖了很久的问题被你解决了，下次还找你修哦”......这是驾驶员对他的信任。

“混动、纯电...现在公交车也在更新迭代，我们也得不断学习”邱帮海说，公交车型由传统向现代化，常规向智慧化发展，车型的升级意味着技术的进步，他也在学习和钻研新技术“我的目标是成为一名技艺精湛的工匠！”

上游新闻记者 宋剑编辑：饶治美责编：张松涛审核：冯飞