IT之家 3 月 28 日消息，据 Recurrent Auto 的新数据显示，电动汽车的二手电池寿命远远超过了批评者和消费者的预期。这一数据打破了许多人对于电动汽车电池的误解和担忧。

Recurrent Auto 对超过 1.5 万名电动汽车车主进行了调查，收集了有史以来最详细的电池健康数据，结果显示电动汽车电池的寿命比想象中要长得多在这一庞大的车主群体中，只有 1.5% 的人在电池没有被召回或保修期没有过期的情况下更换了电池。

，其中大部分是老款缺乏液冷电池温控系统的日产聆风据IT之家了解，Recurrent Auto 的调查涵盖了 13 种车型，包括特斯拉 Model S、Model 3 和 Model Y；雪佛兰 Bolt、Bolt EUV 和 Volt；现代 Kona；宝马 i3；奥迪 e-tron；日产聆风；现代 Kona 和 IONIQ 5；以及福特野马 Mach-E。

除了少数被迫更换电池的车主外，Recurrent Auto 还发现，电池衰减并不是线性的从每个调查组来看，虽然电动汽车的续航里程在 1 万到 2 万英里内达到峰值，但随着里程接近 10 万英里，电池的衰减速度很快，然后趋于平稳。

Recurrent Auto 将这一现象归因于两项主要的技术：电池管理系统和电池温控系统，这两项技术都极大地提高了电池的寿命这些系统不仅允许车主限制电池的充电量，从而减少电池健康的损害，而且还确保电池始终在安全和“健康”的温度下运行。

或许 Recurrent Auto 数据最利好的对象是二手电动汽车市场，许多人认为这是一个充满风险的市场但是，Recurrent Auto 的数据显示，人们不必对他们想要购买的二手电动汽车的电池健康感到担忧。