央广网北京4月1日消息（记者 王展）在新能源汽车广泛普及的今天，汽车动力电池的安全性面临更严苛的要求与挑战据国家应急管理部发布的数据，仅2022年一季度，全国新能源汽车起火事件就有640起，平均每天7起；确保动力电池的安全性，早已成为每个车企最基础的研发重点。

（枪击试验测试报告 央广网发）近日，由权威检测部门检测认证，埃安自研的弹匣电池2.0整包电池组在15米距离遭受M16制式步枪枪击后，子弹击穿2个单体电芯，3个电芯发生机械结构爆裂性损坏，出现冒烟现象，持续6分36秒。

相邻的受体电芯最高温度185℃无起火、无爆炸现象穿透2个单体电芯，共3个电芯发生机械结构爆裂性损坏后，未起火、未发生热失控蔓延，于行业内部首次通过了动力电池整包电池组的枪击试验此前，针刺试验被视为电池安全检测的天花板，而此次进行的动力电池枪击实验，子弹穿透电池的速度约为针刺实验的10至100万倍、造成的创口约为针刺的7至8倍，致使电池内部多个电芯造成爆裂性的结构损坏，造成并发性的多电芯热失控，能量释放较针刺试验至少提升5倍。

想要做到电池整包枪击不起火，难度就如同埃安自己说的那样：如果说针刺是电池安全领域的“攀登珠峰”，那么枪击便是电池安全领域的“载人登月”

（厂家提供图片 央广网发）为了达成试验结果，弹匣电池2.0在材料、结构和软件电控层面实现了全面突破：材料的升级令保证了电芯自身更加稳定、结构的优化则让每个电芯相互之间的影响变得更小、而电控系统的升级则提升了热管理系统的反应速度。

多番组合下，最终弹匣电池2.0的电芯升温速度被降低了20%、隔热性能提升了40%、电池每秒综合热管理能力则提升了5倍以上，并最终通过枪击试验，于业内率先达成动力电池安全技术的突破动力电池枪击试验的意义是极具有行业突破与创新意义，它为企业不断追求安全标准新高度，确立了一个前行的方向：在安全标准上，绝不满足于行业现有标准，不断追求更高要求，从内而外不断驱动行业进一步发展进步；在安全性能的提升上，企业自身本就不应设限、而是应该持续挑战更高安全性的可能。

不应满足现有标准；说不定在不远的将来，汽车动力电池千米垂落测试也会出现另一方面，动力电池枪击试验也是进一步提升了对用户安全的保障责任通过枪击试验，可进阶模拟用车过程中，电池组可能遭受的更恶劣工况：例如严重的车祸撞击、底盘磕碰等可能以瞬间造成多只电芯并发热失控的情况，从技术上给予用户最大程度的安全保障。

（厂家提供图片 央广网发）埃安品牌自诞生以来，一直将安全置于首位；对于安全永不妥协极致追求的基因深深刻在了埃安人的心里，并实实在在体现到了实际行动中：依据官方数据，在弹匣电池1.0发布后，已累计装车40万台，并且无一辆车发生自燃。

这次枪击不起火的弹匣电池2.0，毫无疑问会使得埃安在电池安全这一领域内的话语权再度提升随着中国新能源汽车在全球范围内的崛起，诸如“弹匣电池2.0”这样的“拳头”技术，必定是企业未来竞争中必不可少的护城河。

枪击试验带来的一定是整个新能源汽车行业，在电池安全性能上的进一步突破和追求消费者势必也会对类似埃安这样——对于产品安全极致追求、对于用户安全尽力保障、对于行业进步技术推动的品牌，用购买行为给予最大肯定记者有理由相信，在这样良性“内卷”的驱动下，我国的新能源汽车市场竞争力会得到进一步的提升，中国品牌汽车未来可期！