11月新能源汽车销量榜单已经出炉，毫无意外，比亚迪再次拔得头筹，以23万+的销量，成为了11月份新能源汽车领域的销量冠军。其中，今年7月中旬上市的比亚迪海豹贡献了15356辆的战绩。

海豹是比亚迪打造的一款全新轿跑SUV，售价在20.98万到28.68万纵观国内20万级的纯电动汽车，月销量能够破万的屈指可数在比亚迪海豹之前，也就特斯拉Model 3能够做到每个月销量都在1万台以上了作为一个全新上市且没有任何历史沉淀的产品，比亚迪海豹与特斯拉Model 3可以说是完全不在一个层级，它凭什么能够和特斯拉Model 3正面叫板，并且还没有败下阵来呢？

比亚迪海豹能够脱颖而出，并且用短短4个月的时间就获得销量破万的成绩，靠的就是强大的产品力比亚迪的研发能力已经获得了消费者的认可，最近两年，比亚迪旗下的新能源汽车备受欢迎，就是因为大家觉得比亚迪打造的新能源汽车稳定可靠。

而且比亚迪海豹使用的电池组是自家生产的“刀片电池”，并且首次使用CTB电池车身一体化封装，这一套装备也是目前比亚迪自家电池的最新版本海豹的电池组容量分别是61.4千瓦时和82.5千瓦时，续航里程分别能达到550公里、650公里和700公里，完全可以满足国人日常的用车需求。

作为比亚迪旗下一款集所有主流技术于一身的全新车型，海豹可以说是轻松地映衬出了比亚迪当下主流的技术设备，无论是三电技术还是驱动技术，亦或是新能源汽车的安全性，海豹汽车在同价位中都难逢敌手。

不信的话大家可以去深挖一下比亚迪海豹的生产平台，也就是比亚迪的e平台这个平台是目前国内唯一一个有历史传承的电动化造车平台，现在已经进化到了3.0时代除了可靠性之外，该平台在轻量化方面也具有非常好的表现而且在比亚迪的不断改进当中，e平台3.0还具备了可以保证电池包工作效率的全新方案，设计出了冷媒直冷直热技术，还有高电压电池充电方案。

电池的充电效率更高，大家的里程焦虑也就更弱了

CTB技术目前在新能源领域还算是一项比较新的技术，能够量化这项技术的企业不多比亚迪能够率先实现电池车身一体化生产技术，得益于前期的电池研发积累的经验从目前的市场状况来看，20万以上的新能源汽车中，只有比亚迪海豹和领跑C01使用了这项技术。

本来20万以上的纯电动汽车选择就比较少，拥有电池车身一体化技术的就更少了，比亚迪海豹就是利用自身的这些先进技术吸引了大批的消费者尽管特斯拉Model 3在国内已经上市了两三年，积累了很多用户但比亚迪拥有国产化的优势，还是比较容易能追赶上的。