做个小调查，用惯了水果手机就用不惯安卓手机的有没有啊？喝惯了奶茶就不习惯可乐的有没有啊？喝惯了咖啡就不习惯喝茶的有没有啊？开惯了电车就不习惯开油车的有没有啊？可能是电车的体验更好比如说只是市区上下班代步的朋友，开习惯电车，再开回油车，差距特别明显。

电车低速开起来更为平顺首先，电车在市区开起来，平顺性真的比油车要好，油车不管是用AT、双离合、CVT ，它都要换挡吧？它都要变速吧？就是原理和实现方式不同了。

电动车这个变速箱好意思叫做“变速箱”？一个固定齿轮的叫“单挡”，其实也可以理解为是没有变速箱的，就和自行车一个脚踏板在那边踩差不多道理同样的道路条件，平顺性自然比油车要好电车低速开起来更安静其次，同样上下班通勤开开的话，电车明显也更安静。

陈凡在期刊《汽车实用技术》的论文，《电动汽车与燃油汽车的低速噪声对比研究》，里面做实验的车速为0的时候，燃油车的声压级是50到55分贝，就是dB，电动车声压级在30到35分贝车速在30km/h之内，燃油车的声压级都比电动车高。

声压级啥意思？就是声音的强弱低速行驶，电车确实比油车安静高德地图《2022年度中国主要城市交通分析报告》也有数据的全国50个主要城市，高峰期平均车速低于30km/h的，36个，占比72%平均车速最高的南通市，36.01km/h。

上下班大家都开不快的，电车安静的优势就比较大了我之前视频也提到过的，车内更安静，开车的心情更好一些电车不限号，不担心油价另外，开电车也不用担心限行，也不用担心油价上涨，这算是实打实的优势拿限行来说，我住的杭州，早晚高峰限的是尾号，但是浙A牌照的新能源车是不受限制的。

如果是油车，可能就有一个工作日没办法开车，或者打车或者坐地铁上下班了开电车的话，多多少少会觉得，“哎呀，‘贵族’，新能源优势的‘特权阶级’”要是听周围同事抱怨自己今天限行差点迟到，你一听，「哎哟」那感觉，你乐，我跟你说，比喝奶茶还开心。

要是换回油车，自己突然从优势方换成劣势方了，这落差感突然很想喝奶茶，买了杯奶茶送给别人喝，看着他喝，他跟你说好喝，自己为什么不喝一杯的时候，不一样也有可能是电车和油车操作有差别当然了，也有些朋友，并不是觉得电车体验比油车好，只是两个车子开起来操作习惯不一样。

开惯一个，再换另一个之后，就需要有一个适应过程

电车起步更有劲，开回油车得多踩点比如说红绿灯起步，电车起步更有劲，轻轻踩一下电门 ，「轰」一下冲出去的，我们得小心，收着点，不要太猛电车的驱动电机，就算转速比较低，始终输出最大扭矩的，一起步，就有可能是在全力冲刺的。

油车的发动机，输出特性不一样的，它要助跑一下，要酝酿一下，然后才能输出最大扭矩的拿大众朗逸1.5T举例子，最大扭矩转速1750到4000转之间，刚起步的时候，转速1000转，不到，1000转多一点，这个时候加速没有那么猛。

油门踏板就要踩下去，踩得多一点，转速上来的时候再慢慢收，才明显提速电车开习惯了，换回油车，踩那么轻，都以为车子没动电车有动能回收，开回油车要重新习惯刹车除了起步的区别，刹车也有区别的大多数的电车都有动能回收这个玩意儿，一定程度上，会改变我们踩刹车的时机。

长安大学魏进的硕士论文，《电动汽车机械摩擦和电气再生制动平顺性仿真研究》里面做仿真实验同样车速下，没有动能回收，只依靠刹车，车子最大减速度为1.81m/s²，刹车距离是20.66m开了动能回收之后，同样踩刹车，车子最大减速度达到了2.22m/s²，刹车距离是16.33m。

说简单点，就是动能回收工作的时候，本身就会让车子减速，我们再踩刹车，相当于2个减速的力叠加在一起的就好比我们跑步，如果不发力了，由于惯性，我们不是还会往前面「嘡嘡嘡嘡」的来几步的？对不对？但如果我们后面拖了一个很大的轮胎在那边跑，有可能不用冲那么远，搞了不好就是一下子就停下来了。

如果已经习惯电车的松掉加速踏板就有可能回收电能，它自己已经开始减速的模式的话。

换回油车，油门一松，“还在往前趟，还在往前趟，哇，要撞上去了”，重新习惯下刹车的力度和时机，是会有必要的电车跟油车确实有一些差别所以总得来说，电车和油车在驾驶操作和驾驶体验上确实有差别这种差别会导致我们在开惯一种车之后，换到另一种车的时候，会有不习惯，也算是正常。

插混、油混、增程式有哪些优缺点有些朋友想换电车，又怕开不习惯，那是不是折中点，来个混合动力车更合适啊？混动车相比油车，哪些方面的体验会有提升呢？现在的混动，也分成了插电混动、油电混动，那它又是什么区别呢？

中文看起来就是相差几个字，技术到底区别在哪里？丰田和本田都有混动的，国产的混动技术，现在听起来好像比它们厉害了，到底哪家强呢？关键词：混动车想知道这些很简单，关注「备胎说车」，回复关键词「混动车」就可以了。

每天都会给你一段汽车实用小干货，文字、音频、视频，选自己方便、喜欢的版本，「备胎说车」等你来玩哦参考文献[1] 陈凡.电动汽车与燃油汽车的低速噪声对比研究[J].汽车实用技术,2021.[2] 2022年度中国主要城市交通分析报告.高德地图。

[3] 魏进.电动汽车机械摩擦和电气再生制动平顺性仿真研究[D].长安大学,2016.