2023年上海车展正在如火如荼进行中，这场盛大的汽车展会上，“新能源”三个字是最响亮的关键词当下，汽车品牌如果抛弃新能源谈未来发展，那真的是OUT了然而，在新能源时代的第一轮较量中，提前入局的中国品牌占据上风。

不过，合资大佬们也不会坐以待毙，现在，迎头猛追是他们统一的姿态毕竟，谁也不想在这场马拉松PK中落后这其中，本田的势头就很猛，在本届上海车展上，本田Honda e:N品牌全球首发三款纯电动车而这三款车型在设计理念、智能装备上打破传统燃油车的风格，根据市场的需求，进行再度升级。

接下来，就看看他们到底有哪些特点？

明年 将有两款电动跨界新车上市在本田的展台上，e:NP2和e:NS2正式展出，这两款车型是由本田技研科技（中国）有限公司研发打造，之后，分别由广汽本田和东风本田进行生产，预计在2024年初正式上市此次展出的车型也并非是最后的量产版本，据官方介绍，这次展出的车型是接近最终设计的原型车（Prototype）。

作为电动新品，这两款车型在设计上一改传统风格，采用EV全新流派设计。从车展上的展车可以看到，这两车型属于轿车与SUV车型相互融合的跨界车型，尾部采用悬浮式设计，有些溜背的风格。

但两款新车的前脸设计风格各不相同，其中，广汽本田e:NP2 Prototype在前脸设计上更有未来感，前脸采用贯穿式双大灯，本田的LOGO位于中央，会自动发光，格栅尺寸很大，车身上增加不少凌厉线条，整车看起来更有运动感。

东风本田e:NS2Prototype的前脸设计与e:NP2 Prototype有所不同，最大的区别在双侧大灯上，东风本田e:NS2Prototype的大灯造型扁平又科技，日行灯内配备竖条式设计，双侧灯带被本田的LOGO隔开，等带的效果跟“獠牙式”大灯造型有几分相似，更有视觉冲击力。

据悉，除了设计上的进化之外，新车还将搭载新一代 “智导互联Honda CONNECT 4.0”及“安全超感Honda SENSING 360”这两大智能系统都进行了升级，功能方面会有所提升，给消费者更贴心的智能享受，这一点很值得期待。

2027年之后 不再投放新燃油车型电动化转型，本田品牌是认真的展会上，除了明年上市的两款跨界新车，本田品牌还发布了e:N品牌第三弹产品——“e:N SUV 序”，据悉，这款车型也预计在2024年正式上市。

从当前得到的消息看，这款电动SUV在设计上采用新的风格，从目前公布的图片看，新车设计风格属于简约、智美的类型，尾部配有悬浮式车顶，车身多处采用平直线条，并没有圆润感，有点儿机甲设计的感觉当然，还要以最后的实车为准，预计，在明年，实车会正式亮相。

此外，这款新车的另一个特点是将源自本田的全新纯电动车专属架构“e:N Architecture W”，专属架构的特点就是使得产品性能、动力、智能等方面都有新的表现，跟之前的传统车型拉开距离不过，按照本田的风格，驾控的运动感与操控性还是它的“独门秘籍”，预计这些优势也会延续到电动车型上。

在新车推广方面，本田正在国内市场加速电动化产品上新的速度发布会上，本田的相关负责人也表示，“2027年之后，Honda在中国推出的所有车型均为混合动力车型和纯电动车，不再投放新的纯燃油车型”目前，距离2027年还有四年时间，从明年开始，本田会有更多电动新车推出。

鬼斗车观点：电动与智能是新能源时代两大关键词从这次上海车展本田品牌发布的信息看，本田将在这两大领域继续深耕，展台之上，本田在展示新车的同时，还设立智能化体验专区，让观众们看到本田的另一面对此，粉丝有何想法，留言吧。