很多车主在爱车保养完后发现了车子的“异常”，怀疑是机油的质量不好，于是产生不少矛盾纠纷，车辆保养完后“异常”真的是机油的质量问题吗？未必，很多情况下可能只是机油的添加量不对那么，机油加多或者加少了会对汽车造成什么样的影响呢?。

机油添加量的多少一般用机油尺进行检查，机油尺上面有两个刻度，距离手拉环较近的刻度线为机油添加量的最高值，距离手拉环较远的刻度线为机油添加量的最低值机油的正确液面应该位于两条刻度线之间为了避免车辆使用时机油的正常消耗导致液面过低，机油的合理添加量一般要在接近最高值刻度线为宜。

第一种情况，机油添加过少（低于最低刻度线）当机油液位低于最低刻度线时，属于机油添加量过少通常情况下，此时仪表盘上的指示灯会亮机油添加量过少，会导致发动机内部零部件之间的摩擦力增大，润滑效果不良，加剧零部件的磨损，车辆出现摩擦异响，缩短使用寿命；机油添加量过少，机油的辅助冷却散热功能受到影响，发动机内部过热，部分部件受热变形，发动机温度升高，可能造成拉缸、抱瓦等现象，造成不可修复的损坏。

发现机油油量过少时，应尽快补加机油到正常液面高度，且注意要补加和发动机内部同厂家同款机油，机油不可以混加使用第二种情况，机油添加过多（高于最高刻度线）机油在使用的过程中会有所消耗，所以很多车辆会刻意多加机油，这样做反而给车辆造成负担。

机油添加过多，曲轴会浸没在机油里，增加运转阻力，从而造成车辆动力下降、油耗增加、噪音增大；过多的机油会通过活塞环进入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油；机油中的添加剂和杂质并不能被充分燃烧，形成积碳附着在燃烧室，进而影响空燃比、堵塞喷油嘴和火花塞，造成车辆怠速抖动、尾气超标、冷启动困难等问题。

发现机油添加的过多时，应尽快放出或者抽出多余的机油，使之处于正常液面高度。以上是为您解答的机油加多或者加少了会对汽车造成什么影响?以及处理方法，觉得有用请收藏举报/反馈