当美国在东海岸霸道地击落中国民用气象科研无人飞艇之后，随后又陆续击落几个高空飞行物当美国记者问咱们外交事务部门新闻发言人时，发言人透露出一个令全世界震惊而又不觉得意外的消息：仅去年以来，美方高空气球未经中国相关部门批准，10余次非法飞越中国领空。

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原来美国才是始作俑者，而且长期以来凭借自身技术优势，“靠实力”又滥用实力，对全世界包括其盟友进行大肆监视，世界最大间谍惯犯和监控帝国美国可以说当之无愧说到美国的高空气球，也包括各种飞艇、轨道上升器，可以说是历史悠久，千奇百态，小编今天就摘录几个，咱们小刀割屁股——开开眼。

【注：以下飞行器不一定参与了非法飞越中国的活动，但是它们的能力都不弱】JP Aerospace的串联高空气球

这种气球的名字叫Tandem，是一种无人双气球飞艇两个气球由约9米长的碳纤维桁架隔开高空气球总重36公斤，其中两个气球重约9公斤该高空气球配有两个电动机，每个电动机带动一个直径约1.8米的螺旋桨，螺旋桨经过专门设计，可以在32000米稀薄的大气中工作。

Tandem高空气球将被用作小型研究火箭的发射平台、无人机发射平台、通信侦察等

在一次飞行实验中，Tandem飞升到28982米，随后地面上的控制人员远程打开电动机，可以获得推力，并进行一系列的机动驾驶当飞行任务结束时，两个气球中的一个破裂，随后释放其他气球的命令被发送出去之后，串联的高空气球被一排5个降落伞软着陆到地面上。

近太空公司（Near Space Corp）的高海拔航天飞机系统高海拔航天飞机系统（HASS）是由近空间公司开发的一种升力体型滑翔式无人机系统，旨在将新技术携带到高空进行测试，然后释放，以半自主飞行的方式飞回和着陆。

HASS在飞行中标准的HASS平台可以将10公斤的有效载荷提升到28000米的高度，飞行时间长达6小时 非标准的HASS平台可以到达更高的海拔、飞行更长的时间该系统的主有效载荷舱由航天飞机的中段组成

HASS平台可以半自主地将有效载荷返回到预先指定的着陆点，允许有效载荷快速掉头并在飞行中重复使用，而且从投放到着陆过程中可以实施增强的飞行轨迹控制将HASS与战术气球发射系统（TBLS）结合起来，有可能在风速高达30节的气球下发射滑翔机，最少需要2或3名机组人员发射。

JP Aerospace的V型轨道飞艇JP Aerospace有一个飞艇入轨计划，包括三个阶段。其中在第一阶段，用Ascender这样的巨型V形飞艇从地球表面升起到约43000米的高度。

AscenderV型飞艇在那里，V型上升飞艇将与一个类似于海星的空间站对接，被称为黑暗天空站JP Aerospace设想的黑暗天空站的臂长为3.2公里，“不仅可以作为轨道飞艇的港口，还可以作为研究中心，建筑工地和旅游目的地。

这些概念站被称为“太空边缘的城市”那里设想可以容纳35名机组人员，可容纳70名乘客

全球近空间服务（GNSS）的星光平流层飞艇全球近空间服务（GNSS）和再见工程合作伙伴早在2011年就宣布，他们已经完成了星光高空长航时太阳能电动飞艇情报和监视平台的第二阶段工程（如下图） 该计划是在海军航空系统司令部飞机分部的监督下进行的。

这种平流层飞艇潜在的军事应用包括边境巡逻、视觉和热侦察以及前沿空中控制。此外，潜在的民用应用包括交通控制、管道和电力线检查、空中执法、森林火灾探测和航空摄影。

星光平流层飞艇星光平流层飞艇是一个比空气轻的上面级和一个自主飞降、可回收的太阳能电动下面级飞行器的独特组合，可安全地保护和返回有效载荷 末级飞行器还为非系留位置保持提供控制和推进星光计划旨在帮助各种客户以天基系统成本的一小部分获得类似卫星的电信和高空监视能力。

全球近空间服务（GNSS）总裁罗恩·奥霍伦特解释说：“独特的飞艇上面级的初步设计和飞行太阳能电动下面级的详细工程和缩小原型已经完成”

它有两个上升高度①25. 9公里，有效载荷227公斤，这是一个只有超高空自由漂浮气球才能超越的高度 在这个高度上，星光的视距射频（RF）范围达到574公里，RF覆盖面积几乎达到100万多平方公里②19.8公里，有效载荷1814公斤。

美国近百年来，除了开发了上面这些典型的高空飞行器，还有其它大家比较熟悉的飞艇，这里就不再一一介绍了。感兴趣的网友可以给小编留言，咱们找机会再详细介绍。#头条创作挑战赛#