现如今新能源车之间的竞争是日趋激烈，无论是进口、合资和自主品牌，纷纷都在发力造车，有的升级换代，也有的推新除旧，目的就是为了能够快速占领市场，避免遭到淘汰出局，那么这无疑给了广大消费者更多选择的机会不可否认的是，早些年很多消费者都青睐于合资品牌，而条件稍微好一点的就会买进口车，但今时不同往日，随着国产自主品牌的快速崛起，消费者的观念已经开始发生改变，市场也就不存在所谓一家独大的情况，尤其是造车新势力，成长速度相当之快。

既然提到造车新势力，想必很多人不禁就会想到蔚来、理想和小鹏，但其实还有很多实力强劲的新势力品牌，比如合创就是其中的一个，无论是背景、资金和技术，丝毫不输三巨头，而首款纯电SUV合创007(配置|询价)，就凭借不错的销量，过硬的口碑，在SUV领域迅速站稳了脚跟。

即便如此，这并没有满足合创的野心，后来又重磅推出了合创A06(配置|询价)，直接杀进竞争十分激烈的中型轿车市场对于这款车，念寒印象还是比较深刻的，此前就有粉丝留言咨询过，给出20万左右的预算，想入手一台自主品牌的纯电车，续航至少要500＋KM，当时念寒就推荐了合创A06这款车。

至于念寒为什么要推荐合创A06，肯定是有原因的，因为这款车的性价比很高，对比同级别竞品车型Model 3、海豹、深蓝SL03(配置|询价)和威马E.5，价格低是一大优势另外就是续航能力确实很强，入门款车型续航可以达到550KM，而顶配款车型续航最高可达到630KM，几乎能与特斯拉和海豹并肩抗衡。

除此之外，合创A06颜值是真的高，特别有型而且有质感，帅气程度丝毫不输任何一款百万级别的跑车，开出去是相当的拉风而与其它同级别竞品车型不同的就是，合创A06采用的是矢量设计美学，呈现出低趴轿跑姿态，再加上运动宽体尾部，完全就是奔着年轻消费者的口味去的。

正因为如此，合创A06在去年获得了“中国十佳车身大奖”，足以可见在车身设计上确实有下功夫不过话说回来，念寒觉得这款车在设计方面最大的亮点，那就是前脸“X”造型，通过分体式大灯、横断式日行灯以及进气格栅，三者上下平齐且不相交，这样不仅能够展现出运动感，而且还能够大大提升车辆的辨识度。

而在空间这块的表现能力，也是念寒重点推荐合创A06的原因之一，依旧还是拿入门款车型做对比，轴距2850mm，虽然比不过Model 3、海豹和深蓝SL03，但是车长4965mm、车宽1920mm和车高1520mm

的综合数据却是排第一的，直接甩了以上同级别竞品车型一大圈。讲真，念寒不像其他车评人那样巧舌如簧，用各种现成的数据编成麻花去夸，但试问将近5米的车长，在中级轿车里头还真的很难找到第二辆。

事实上，不是所有大空间的车都够合理化利用空间，而合创A06实打实将空间发挥到了极致，比如采用零压环抱式座舱设计，全系车型前排标配一体式运动座椅，低辐射全景天幕和落瀑式无感风幕，以及后备箱的储物空间，都得到了最大限度的保障。

说句不太好听的话，大部分消费者其实是不懂车的，尤其是对纯电车这块的了解，只停留在肤浅的表面，偏执地认为只要续航高，车价便宜，就是一辆值得选择的好车。

但其实这就是典型的“认知陷阱”，因为不是所有纯电车都靠谱，比如续航虚标缩水，电池安全隐患，很多车主这在上面是吃了大亏的，甚至连命都丢了，这可不是念寒在这里危言耸听合创A06的电池安全级别是领先级水准，采用的是。

陶瓷耐热电池，基于无明火高标准研发设计。同时还采用了先进的电芯正极采用纳米级包覆技术，不仅能够为电池保驾护航，而且还能够大幅提升电芯的稳定性。

不仅如此，合创A06为了让电池更加安全稳固，还采用了电解液添加剂和航空级陶瓷隔热科技，既能够降低短路风险，而且还能够隔热防止电芯因为温度过高而失控，同时阻燃效果也是十分强劲的，上盖竟然能够承受1200℃+的超高温度。

除了以上这些以外，合创A06还做了一道“保险栓”，那就是利用车载智能电池管理系统，通过高精度计算实现24小时全天候监控，确保三电系统始终处于安全可控的范围内。

不吹也不捧，前面念寒点评过不少纯电车，在电池安全这块都做得特别的细致入微，但像合创A06这样做到极致超凡的，还真是头一回见到所以说，在电池安全方面，这也算是这辆车的重要卖点至于内饰和配置也不含糊，标配8155大算力领先芯片，自研HI-OS车机，快速开机不卡顿，语控唤醒贼灵敏，同时还搭载了视觉增强语音引擎，能够实现更好的人车交互体验，该有的东西基本上一个不落，一个也不少，甚至有些功能，要比同级别竞品车型还要出色。

比如说在智能辅助驾驶这块，合创A06搭载的是HYCAN PILOT L2.5+级智能辅助驾驶系统，标配LCC等13项强大功能如果预算多一点的话，直接上顶配车型，LC、BSD、ISLC等22项进阶辅助功能，让出行更加安全和轻松。

最后想说的就是，合创A06虽然在动力性能比不过Model 3、海豹和深蓝SL03，但是它采用的三合一电机还是比较给力的，因为相比之下，电流响应速度和充电速度会更快，同时还能持续输出强劲动力，让驾驶员切身感到受到最真实的速度与激情。

而价格方面不要太香了，目前在售三款车型，入门款17.98万，中配款19.48万，顶配款26.98万。比Model 3和海豹便宜了4、5万，而且颜值、空间、续航和电池安全都很抗打，性价比相当之高。