坐了坐深圳比亚迪E6的出租车，该车的行驶里程已经超46万公里，让我吃惊的是，他只换过小电瓶，动力电池根本没动过，新车续航400公里，现在还能跑340公里左右！更惊人的是他说，他的车是一个人跑，两人倒班用一辆车一天跑600公里的大有人在，那些E6跑了80万公里都没有换过动力电池！有没有刷新认知？只要在铺装路面行走，被撞或磕碰电池都是极小概率事件，电池出点事还有保险公司给挡枪，怕什么！

网友:还能跑340？别忽悠人，我们公司好多E6，我经常开，现在几年都是才跑了八九万公里现在显示续航300多实际跑下来就是200多公里两三年的广汽现在显示320，实际能跑200就不错后面五六十公里显示的你根本不敢跑，走一公里掉电两三公里。

网友:e6是比亚迪和滴滴合作的网约车 一般要交四千块租车跑滴滴 这个车续航下降百分之八十 比亚迪会更换衰减最大的电芯包 一年保十万 靠租金养车 大概两年不到租金就可以买一辆e6了 所以比亚迪才愿意换电芯 一般私家电车 做不到全寿命三十万公里。

网友:兄弟，全中国又不是只有你一台e6，也不是只有深圳才有e6出租车，宁波有一段时间也上了e6出租车滴滴，后来为啥都上丰田卡罗拉（参数丨图片）混动了，e6只有零星的几辆上新的，然后更往北的，去问问他们买了新能源以后的感受，不管是出租车，滴滴，还是家用！

网友:遥想公瑾当年，火车刚出道的时候，跑的也没有马车快，而且不舒服若干年后的今天，马车还是那个马车，火车已经不再是当年冒着黑烟的大物时代再进步，科技也在进步，纯电车终究会替代燃油车，只是现在慢慢在改变我五年前的纯电车现在还用得好好呢，续航确实降了点，但是就像大自然的一切生命，都会遵循生老病死，何况是一台车呢。

我爱纯电车，哪个跟我计较，我也不跟他急