第二十届上海国际汽车工业展览会将于4月18日-4月27日在上海国家会展中心举行开幕前夕，中国汽车工业协会（以下简称：“中汽协”）发布了3月份的汽车产销数据数据显示，在经历了一季度车市的价格混战，燃油车与新能源车间的销量分化进一步加剧。

中汽协数据显示，3月，传统燃油乘用车国内销量116.9万辆，较上年同期减少12.8万辆，环比增长 21.3%，同比下降9.9%而新能源汽车产销分别完成67.4万辆和65.3万辆，同比分别增长44.8%和34.8%。

从乘联会零售数据不难看出，电动化转型的浪潮正越发猛烈值得注意的是，在车企花式促销的背后，是竞争越发白热化汽车市场新能源汽车的蓬勃发展无疑是当前行业整体的大趋势，使汽车产业加快高质量转型但这并不意味着在未来一段时间中，传统燃油车将彻底被新能源汽车所取代。

对于一季度的车市表现，中汽协方面表示：“一季度，汽车行业进入促销政策切换期，传统燃油车购置税优惠政策的退出、新能源汽车补贴的结束等造成去年底提前消费，相关接续政策尚不明朗，年初以来的新能源降价以及3月以来的促销潮又对终端市场产生波动，汽车行业经济运行总体面临较大压力。

”燃油车促销以价换量促销热潮之下，3月乘用车销量突破了两位数的增长中汽协数据显示，今年1月-3月，乘用车产销分别完成526.2万辆和513.8万辆，同比分别下降4.3%和7.3%其中，3月乘用车产销分别完成214.9万辆和201.7万辆，环比分别增长25.3%和22%，同比分别增长14.3%和8.2%。

仔细梳理不难发现，一季度新能源产销依然稳步增长，新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%这也意味着，汽车行业面临压力的主要源于燃油车的销售乏力。

以上汽集团为例，据上汽集团发布的产销快报显示，2月，上汽集团共销售整车30.1万辆，同比下滑6.41%其中，上汽大众销售7.3万辆，同比下滑19.10%应对终端市场的变化，车企也在积极调整快速布局，通过让利折扣等方式，响应促进汽车消费的号召。

3月中旬，上汽大众宣布补贴37亿元跟进促销，单车限时优惠最高可达5万元具体来看，辉昂限时优惠5万元；途昂2023款、全新途昂x、威然2023款等车型限时优惠3.5万元；帕萨特2023款等车型优惠2.5万元，部分车型也享受1万～2万元不等的优惠。

促销对于销量扭转也带来了立竿见影的效果上汽集团发布的3月产销快报显示，2023年3月，上汽实现整车批售35.2万辆，环比增长16.7%，整车销量继续保持行业领先，并且呈现环比连增的良好势头降价潮仍在延续。

据南都记者不完全统计，截至目前已有超过40个汽车品牌通过厂家补贴或经销商降价等方式参与到本轮促销潮进入4月，以价换量仍在延续日前，起亚针对新K3推出“春日好礼”，即日起至4月30日期间，购车即享价值超2.3万元限时优惠。

具体来看，凡在指定日期内订购新K3，可享7500元购置税补贴、获赠价值4000元商业保险+交强险、价值4000元油费补贴、价值3000元礼包；置换购车的消费者还可享2500元/辆的置换津贴值得注意的是，在内人士看来，促销同样是一把“双刃剑”，无论是对于车企的品牌价值还是盈利能力，都会造成一定影响。

此外，根据中国汽车流通协会发布的最新数据，3月我国经销商库存预警指数为62.4%，同比微降1.2%，环比上升4.3%全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示日前表示：“3月车市的促销潮，在市场逐步认清是常规促销政策小范围加码的状态后，已经逐步降温。

一旦确定国六车型的环保停售期延后，燃油车市场的消费观望情绪自然褪去”车市份额博弈加剧事实上，在车市价格重塑和促销热潮的背后，是新能源汽车和燃油车之间对于市场份额的博弈进一步加剧车市竞争的白热化从渗透率中便可窥见一斑，中汽协发布的数据显示，2019年～2022年，中国新能源汽车单月渗透率从4.06%增加到31.85%，涨幅近7倍，这也意味着，燃油车的市场份额持续下滑。

值得一提的是，纵观汽车产业的发展，燃油车和新能源汽车并非“二选一”的选择题在动力、安全、续航、成本等方面，燃油车和新能源汽车有着各自的优势和劣势，二者应当相辅相成无论是燃油车企的转型还是库存车的消化，都需要更平稳地过渡。

在中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高看来，2023年是新能源汽车革命与汽车行业深度转型的“阵痛期”，其中之一便是整车价格竞争与汽车产业链转型阵痛“新能源车全面挤压燃油车市场，燃油车全产业链承压；总体看新能源车快增长、缺利润，燃油车缺增长、有利润。

”在2023年3月全国乘用车市场分析中，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）表示，未来随着新能源车的保有量高速增长，新能源车的路权特权政策也是必然取消的，因此回归号牌合并也是未来趋势为促进汽车消费，进一步释放需求，各地政府也频频给予政策支持，“真金白银”鼓励汽车消费。

据不完全统计，仅最近两个月，就有至少40余个省份、城市、区县出台了汽车消费补贴政策其中，深圳罗湖区发放5000万购车补贴，单辆车最高补贴10万元而广州、天津等城市也通过延续放松限购指标，多维度提振汽车消费。

中汽协同样建议，在当前市场预期较弱的情况下，中央和地方政府继续出台一些行之有效地促进汽车消费政策，进一步激发市场活力，释放消费潜能，助力行业全年实现稳定增长在日前举办的中国汽车发展趋势论坛上，国家信息中心副主任徐长明表示：“油车和电车无须相互替代，电动车有电动车的优势，燃油车有燃油车的优势，两者在可预见的未来都有较大的市场空间。

未来汽车市场一定是多种能源方式并存的，而新能源汽车和油车传统车是竞争关系、是共融的关系”值得一提的是，2023上海车展即将于下周正式开幕据悉，此次车展将会展出超过100款新车，其中既有燃油车也有新能源车。

至于两者在车展上的表现和销售情况，就让我们拭目以待采写：南都记者 赵唯佳