4月17日随着最后一根主缆索股牵引到位广西在建最长跨海大桥龙门大桥主缆全部完成架设这标志着龙门大桥主航道桥上部结构施工中最复杂、最关键的工序已经完成远远望去两根1700多米长的主缆横跨茅尾海1000多米宽的海域

穿过两岸174米高的主塔塔顶首尾两端牢牢固定在东、西两岸近百万吨重的锚碇上“长龙卧波”的壮美身姿雏形初现龙门大桥全长7.637公里是广西在建的最长跨海大桥主航道桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥

是广西首座千米级跨海悬索桥

主缆被誉为悬索桥的“脊梁”，主要作用是将整座桥的重量分布到主塔和锚碇上龙门大桥共设两根主缆，单根主缆由127根通长索股组成，每根索股由127根1860兆帕锌铝合金镀层高强度钢丝组成，单根通长索股长约1734米、重约38吨，每根索股可承担极限拉力约511吨，单根主缆重约4830吨，可承担极限拉力高达6.5万吨。

主缆架设完成，标志着龙门大桥主航道桥上部结构施工中最复杂、最关键的工序已经完成。下一步龙门大桥将稳步推进紧缆、索夹和吊索安装等工序，为后续钢箱梁吊装施工奠定坚实基础。

龙门大桥项目建成后，将打通广西滨海公路的“卡点”，将防城港与钦州港的时空距离由原来的1.5小时缩减至25分钟左右，有力促进北钦防一体化，推动北部湾经济区高质量发展，助力西部陆海新通道建设转自：央视新闻客户端。

来源： 南宁广播电视台