浙江杭州，男子花130万购买一辆保时捷卡宴，一年时间开出41000公里，可在第11个月时，发动机却频频故障，先后经历4次维修，车况还是不大正常，男子怀疑发动机有问题，4S店却称：只是发动机积碳！（案例来源：新闻报道）

王先生是一家公司老总，经过多年奋斗身家丰厚，公司各项经营也很健康，他平时喜欢开豪车，出于展示公司实力和自身地位要求，决定购买一辆豪车2022年3月中旬，王先生来到杭州滨江保时捷中心，经过一番挑选后，入手一辆全身黑色的保时捷卡宴，车辆购置税、保险和汽车装潢费用，一共支出130万。

车子所有人写的是公司，作为公司的财产，实际上平时只有他一个人驾驶，直到今年4月份，车子总共开出41000公里，由于王先生爱护有佳，外观看起来还是辆新车。

之前车况一直都很好，问题出现在今年2月上旬，最近几个月，他的发动机故障灯经常亮起，车身也会抖动，4S店回复，这些问题是发动机积碳导致，王先生却不太相信王先生找到记者曝光此事，希望借助媒体力量，维护自身合法权益，记者跟着王先生来到保时捷中心停车场，并见到他所说的这辆保时捷卡宴。

为了看看具体情况，王先生当着记者面发动车辆，此时车身没有出现抖动，王先生解释称，这辆保时捷用的是六缸发动机，其中一个气缸最近换过点火线圈王先生进一步解释称，这已经是第四次维修，第一次出现故障是2月4日，当时发动机故障黄灯亮起，出现车身抖动和无法提速问题。

王先生当即找到4S店询问具体原因，工作人员怀疑，可能是积碳太多，需要进行积碳清理，4S店的价格是5000元一次，王先生觉得太贵，先后到外面的汽修厂做过2次积碳清理第一次积碳清理时，修车厂发现点火线圈有问题，由于价格只要1000元，虽然点火线圈有保修，王先生为节省时间，决定自己掏腰包更换。

可第一次积碳刚清理完没两天，2月10日发动机又出现抖动，王先生再次跑到4S店了解情况，工作人员询问清理细节，王先生称修理厂是用药水清洗。

工作人员表示，药水清洗效果不好，一定要用雾化，由于4S店价格太贵，王先生将车开到外面用雾化清洗，花了800元，但不久后发动机还是出现故障修理厂两次维修都没成功，王先生不禁怀疑起他们的技术，他觉得可能真是应了便宜没好货这句话，于是在3月上旬找到4S店，支付5000元彻底清理积碳。

没想到几天后还是照样出问题，4S店表示需要更换喷油嘴，由于喷油嘴属于保修范围，所以这次修理没花钱，并且之前清理积碳的5000元，4S店也退回4000元可刚换完喷油嘴没几天，发动机再次出故障，王先生自行拍摄的视频显示，3月31日、4月1日、4月3日，发动机故障灯3次亮起，仪表盘上还提示“发动机控制装置故障”。

王先生表示，这3次发动机故障灯亮起时，车身都有抖动，王先生希望4S店能彻底解决问题，维修人员检查后，表示出现问题可以继续换王先生当场就有些不快，觉得这不是解决问题的态度，已经修过4次车还没修好，4S店又不愿拿出明确维修方案，王先生才想到曝光。

对此，4S店售后经理回应称，该车已经在店里做过4次保养，上个月清理时，发现喷油嘴积碳十分严重，清理完毕后2周，车辆还是有些抖动，于是决定更换第4缸喷油嘴对于车子出现故障的原因，4S店怀疑是点火线圈问题，因为4S店检测时，发现点火线圈是副厂件，而且已经被击穿，这才导致第4缸工作故障。

可王先生当初更换点火线圈时，汽修厂声称用的是配套厂家原件，这也成为本次纠纷的一个关键争议点，4S店的意思很明显，王先生自己把车送到汽修店，才会出现大问题对于发动机出现积碳的原因，4S店解释称，主要原因有客户驾驶习惯不好、车辆城市怠速、使用油品不佳等，王先生认为这些情况自己都不存在。

王先生询问过修理厂朋友，对方称不是点火线圈和积碳的问题，王先生严重怀疑，可能是发动机出厂时就有故障，并称自己会做发动机鉴定那么，此事从法律上该如何认定？民事纠纷谁主张谁举证！发动机故障有问题，到底是出厂质量不佳，还是王先生习惯不好，或者是更换点火线圈导致，一切要等到发动机鉴定结果出来再下定论。

这里主要区分3种情况讨论：1.如果发现发动机出厂时性能就有问题，王先生有权要求更换，甚至是直接退车；如果发现发动机是非原装，那4S店会涉嫌欺诈消费者，可能会退一赔三，涉及的是520万巨款2.如果是更换点火线圈导致，则修理厂需要承担侵权责任和违约责任，王先生不仅可以要回1000元费用，还可要求修理厂赔偿损失。

不过，举证证明的难度较大，尤其是要证明因果关系很困难。3.如果是王先生导致问题，毫无疑问损失要由自己承担！对此，你怎么看？你觉得发动机故障到底是谁的问题？举报/反馈