石家庄铝单板生产厂家严以律己宽以待人（吉利星瑞2.0）

哈喽！大家好检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师洋葱因为我的名字和洋葱很相近，他们也经常错叫我洋葱，久而久之洋葱就这么来了我的工作风格也跟洋葱一样，擅长一层层拨开二手车的表面现象，找到隐藏在其中的秘密，最后用真实的车况，让那些无良卖家流下羞愧的泪水，哈哈。

不过这次可能不会有人流泪了，因为这次检测的这台二手吉利星瑞，车商那边已经做过一个第三方检测报告了，并且合同上面也做出了承诺，车子没有事故火烧水泡而且这次待检测的是一台开了不到两年2万公里的准新车，11.3万的价格也比较正常，所以基本不存在什么猫腻。

另外咱们这次的委托人，一位90后的粉丝小哥都已经把钱给付了

那为什么还要叫我来呢？你想啊，看病还要多去几家医院避免误诊或被坑呢粉丝小哥关注我们也好多年了，对我们比较信任，所以才找到我们帮忙再重新检测一次，最后用两份检测报告做个对照也就多花几百块钱，买个放心嘛

那既然要跟人家的报告作对比，那我更要全力以赴，做到最好了，要不然人家看出来的毛病我没看出来，岂不是砸自己的招牌？而且我这次不但会找问题，还要着重给大家讲解一些看车的技巧，感兴趣的朋友一定要看仔细了哦

【车辆信息】车系型号：吉利星瑞 2021款 2.0TD 旗舰型出厂时间：2021-09上牌时间：2021-09表显里程：14514 公里官方指导价：14.97万卖家报价：11.3万

吉利星瑞这台车可以说是国产车“堆料”方针下的典型代表，10万出头的车，就能拥有190马力2.0T发动机加7挡湿式双离合的动力组合，空间也够大，内饰用料也下本钱，几乎能摸到的地方都是软的所以星瑞这几年关注度还挺高的，路上也不少见。

那么接下来我们就来验验车况【车辆检测】

↑还是老样子，看车之前，我们先在车顶取一个平均数值做参考，方便我们判断全车的整体漆面数值（车顶做漆的几率很小，但是不排除有做漆的可能，如果有做漆的话就只能综合来判断了）

↑下面就是外观覆盖件检测了，从照片可以看出，前杠有喷漆和拆卸痕迹并且左右两边缝隙不一致，有明显差距，存在更换嫌疑（塑料卡子和螺丝都有拆卸痕迹）不过车子前端属于易损部件，一些小剐蹭和小碰撞都是可以接受的，只要不伤到结构件就行。

很多车主为了追求美观，车身的外观件有一点小瑕疵他都会去重新做个漆，所以这个部分不算啥大问题

↑外观一圈走下来除了前后保险杠有做漆以外，其他地方都是原版原漆，周边外观配件固定螺丝也没有拆卸痕迹，左右两边外观件的缝隙也是特别均匀，说实话，毕竟车子在外面开，外观有点磕磕碰碰也是很正常的，只要没有伤到结构件就行了。

↑接下来我们检查机舱，从照片可以看出，车子的水箱框架和左右纵梁都是没有什么问题的，防撞梁的螺丝也没有拆卸痕迹，左右翼子板骨架也没有变形、切割、钣金、腻子修复的痕迹（如果有变形和切割腻子修复的痕迹会很明显，原厂的都是很平滑的，如果有修复的痕迹一眼就能看出来凹凸不平或者焊接点不规则，当然也有例外，有个别车型尤其是美国制造的车子，那些焊点看起来就是坑坑洼洼的，让人看了就很不舒服，总感觉有问题一样，但是它原厂就是这个样子，所以这种就需要综合来判断了）所以基本可以排除前方发生过事故的可能性。

↑发动机的进排气歧管和气门室盖还有正时链条盖都没有拆卸和渗漏痕迹，看上去都是崭新的，如果这些地方有拆卸或者更换的话，周边螺丝会留有拧动的痕迹另外一些气门室盖或者正时链条盖重新打了胶的，那些胶会裸露出来，一眼就能识别出是修理过的，但是这个车子的螺丝没有一点拧动痕迹，并且发动机的机脚也没有拆卸痕迹，所以也可以排除发动机变速箱维修的嫌疑。

↑发动机机舱看完以后，我们接着看车子的油水，从照片可以看出防冻液和刹车油都没有什么问题。电瓶也没有任何问题，就是有点电量低了，这种只需要把车子启动十多分钟到二十分钟就行了。

↑内饰部分，方向盘和座椅还有脚踏板没有磨损异常的地方，其实只要注意一点，几万公里的车内饰是看不出有任何异常的座椅骨架有拆卸的痕迹，这个是因为加装360全包脚垫造成的，方向机管柱还有仪表台骨架的螺丝没有拆卸痕迹，也没有生锈和泥沙，门槛线束也没有水渍泥沙，可以排除水泡的嫌疑，如果有水泡就算处理得在干净也会留下痕迹，线束里面或多或少都会有泥沙存在，并且也会有拆卸的痕迹。

↑左右两边安全带也是原厂日期，螺丝也没有拆卸痕迹，可以排除事故引起的拆卸和更换嫌疑。顶棚和顶棚拉手也没有拆卸和脏污的痕迹。

↑虽然后围板被饰板固定住了，但是可以拉开后围板封边的胶条看一下情况，如果后面有追尾，封边周围肯定是会有修复痕迹的，而且周边覆盖件的漆面数值也会偏高后围板和后备箱底板均没有切割焊接和钣金腻子修复痕迹，所以可以排除后面有追尾事故的嫌疑。

↑接着就是底盘检测了，车子在上升途中我也先大概看了一眼，没有发现托底现象，买二手车看底盘是很重要的一个步骤，在条件允许的情况一定要看，因为看完底盘能给自己规避很多风险，避免自己吃亏，很多问题从上面是看不出来什么的，你不上举升机，永远不知道下面是个什么情况。

哪怕别人说得天花乱坠，这个车怎么怎么好，都不要相信，一定要相信自己看到的

↑四个轮毂均有剐蹭，但是轮胎没有更换，说明剐蹭轮毂的时候没有伤到轮胎，四根减震和刹车分泵没有拆卸和更换的痕迹也没有渗漏痕迹。

↑发动机和变速箱连接处的螺丝也没有拆卸痕迹，也无渗漏痕迹发动机和变速箱的油底壳，还有转向机和前副车架都没有拆卸和渗漏痕迹（如果连接处有渗漏也是很常见的问题，一般渗漏都是由于时间或者公里数较大，曲轴后油封老化引起的）。

【车况总结】看到这里，耗时两个多小时的检测也就结束了，除了保险杠和轮毂有一些剐蹭外，几乎跟新车没啥区别，我也是第一时间便告知了粉丝小哥整体车况，他听后特别满意，和他自己了解到的整体车况基本一致【后续】肯定有很多朋友看到这里有点好奇，这台车最后的成交价是11万3，这个价钱为啥不考虑新车呢？新车起售价才11.37万嘛。

其实小哥也有他的道理，以他的预算来说，只能选指导价11.37万的丐版，就算4S店能优惠一点，落地价也抵消了那现在买这台二手准新车，只要他不说，基本谁都看不出是台二手车，而且这台是顶配旗舰型，价格比丐版新车还便宜了7百块。

粉丝小哥当着我的面儿，疯狂跟我炫耀他的消费智慧：“这就跟在闲鱼买二手全新货是一样的，低配的花费，顶配的享受”。果然这就是几万块的手机随便买，十来块的邮费不想出的“90后消费观”吗？

不管了，反正这次是的交易是皆大欢喜，我也替他们高兴，二手车买卖就讲究个你情我愿嘛。但是我想问问评论区的大神，他这种做法到底是“耍小聪明”呢？还是该算“大智慧”呢？