燃油车将彻底淘汰？新能源将全面替代燃油车？业内专家表示，最起码五年内实现不了，除非电车配备固态电池，否则续航短、充电慢的硬伤解决不了，电车和油车没配！

最近，有关燃油车为了抢占市场集体大降价的新闻想必大家都听说过你是不是也为那十万的补贴心动不已？但是，有人却提出了降价也不能买燃油车的论调因为他们认为燃油车未来将完全被电车替代，买回家就是买了淘汰品那么，燃油车真的会被电车淘汰吗？。

一、电车淘汰油车？专家：暂时实现不了其实对于电车好还是油车好，电车能不能淘汰油车的这些话题已经是老生常谈的站在电车一边觉得电车好，能取代油车的，其主要观点无外乎以下二点：一是电车更环保，随着越来越多国家开始实施禁燃计划，目前我国很多城市也都对燃油车限号限行，未来肯定会不可避免会加入禁燃的大部队中。

二是，电车更省钱，电车百公里的费用不足油车的五分之一，现在油价越来越贵，为了省钱以后大家也不会买油车

而站在油车一边的则认为，燃油车的动力更强，驾驶感更好，加油快且加油方便，不用担心像电车一样担心里程问题燃油车的价格对比同等配置的新能源来说也更加亲民维修技术上也更加成熟看上去公说公有理婆说婆有理，两者都没有错。

对此，专家的看法是，新能源确实是未来汽车发展的主要方向，但是想要完全取代油车，暂时是实现不了的，最起码五年内是绝无可能的那么，专家为什么会这么说呢？二、专家为什么说五年内电车取代不了油车？专家之所以下定论说，五年内电车取代不了油车，主要观点其实跟油车支持者们重合了，那就是在电车的续航和充电两个硬伤上。

现在电车采用的都是锂离子电池，这种电池存在很多的弊端首先就是单位体积内的能量密度较低，这也就造成了续航不足、充电速度过慢其次，这种电池的安全性较差，在极端天气下也很容易出现问题，在高温下容易自燃，在低温下耗电速度加快续航更低。

除了电池本身问题之外，现在充电桩设备配备不足也让新能源汽车无法完全取代燃油车虽然，现在国内的充电桩数量有所增加，但是跟新能源汽车增长速度相比，那点数字真的有点没法看本来，新能源汽车充电就慢，充电桩还不够，充电就变得更难了。

逢年过节，排长队充电的现象可以说是相当壮观了

因此，想要让新能源汽车完全取代燃油车就必须解决续航短和充电慢这两个痛点那么，这个问题如何解决呢？三、拐点或在于固态电池在新能源汽车业内有个说法，固态电池将成为未来新能源汽车的主流而其背后最主要的原因就是，固态电池能够解决新能源充电速度与续航问题。

固态电池与锂离子电池的原理不同，它的能量密度更大，也就是电池容量更大，强大的储能能力可以让新能源汽车可以拥有不输于燃油车的续航里程此外，这种固态电池稳定性更高，因为固态电池的电解质是固态的，不会发生漏液腐蚀等现象，这就从根本上杜绝了电池自燃的问题。

当然，还有很重要一点就是固态电池的充电速度快，是锂离子电池的数倍以上此外，大家对于新能源汽车还有一个疑虑就是电池寿命上虽然新能源汽车百公里费用不足燃油车的五分之一，但是这并不意味着新能源汽车就比燃油车开车成本低。

因为，新能源汽车的电池充电次数越多，电池容量也就越少到底一定寿命后就需要更换电池，而换一块电池的价格可能跟换一台新车差不了多少而固态电池的使用寿命相对锂离子电池要高出很多，这也就变相延长了新能源汽车的使用寿命。

不过，虽然现在国内外都在开发固态电池，但是目前还没有一家车企将固态电池用于新能源汽车上，包括对外公布已经研发成功的日产最短也需要5年时间总结其实，无论是电车还是油车都有各自的有点和不足，萝卜青菜各有所爱。

没必要非得说谁完全取代谁那么，你是喜欢油车还是电车呢？欢迎在评论区留言，我们下期再见！