请您在阅读前，先点击上面的“关注”感谢您的支持，我们将为您带来更多有价值的内容前两年，电动车产品一直都以功能定位为主，包括续航、锂电、智能化功能等2023年主流企业开始走差异化发展路线，行业当下的趋势则分成了走量的功能款产品、以及有核心技术的高端产品。

在技术的革新之下，厂家开始注重高速电摩这一品类，加快了摩托车电动化的脚步到这里就出现了一个老生常谈的话题，电动摩托车是否能取代燃油摩托车呢？“油车党”和“电车党”，你属于哪一派？关于这一问题答案无非有两种，看好电动摩托车的用户，认为这类车型更环保，在提速、续航、动力表现相差不大的情况下，电摩用车成本更低，后期逐步蚕食燃油摩托车市场无可厚非。

电动汽车逐步占据传统燃油汽车市场，就是最好的证明

而另一种声音则是电摩不可能取代燃油摩托车原因是充电时间长，没有加油方便长途出行续航表现力不够、且起步加速没有那种机器轰鸣带来的快感既然各执己见，那么肯定要有一个站得住脚的理由，让这一话题的讨论更有意义笔者认为，电摩想要全面取代燃油摩托车，不太现实。

但是未来在市场占据一席之地，甚至成为主流车型是毋庸置疑的这里所说的电摩，并非大街上几千元一辆，家家都会买的产品而是像本田U-GO GT、光阳S7这种，有核心技术的高端电摩

原因一：电摩与燃油摩托车两类产品并不冲突，就像“油车党”和“电车党”都有人站队一样除非当地明令禁止使用，否则谁也别想完全取代谁原因二：电摩优势明显，大部分城市挂牌、持证即可合法上路，出行不受限像U-GO GT这种高端机型，起步只需4.7s，极速可达86km/h，短途摩旅轻松拿捏，使用体验感不比摩托车差。

原因三：电摩是大势所趋，在续航、快充问题已得到妥善解决下，一次充电能跑150km，支持快充的高端电摩产品不在少数，与燃油摩托车的差距逐渐缩小，兼具了通勤代步和玩乐需求，在操控体验感上如果能进一步提升，很有可能进一步瓜分燃油摩托车市场。

对此你们怎么看？电动摩托车vs燃油摩托车，你们觉得未来谁会更胜一筹？