汽车评价：3月27日，由汽车评价研究院主办，中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心等机构共同支持的“龙蟠杯”第六届十佳变速器评价结果发布暨技术高峰论坛在京举行上汽低碳蓝芯动力9AT变速器以及。

长城汽车9AT变速器，荣膺" 龙蟠杯"第六届世界十佳变速器 殊荣。

在新能源浪潮的冲击下，如何进一步挖掘传统变速器的潜力？如何打造自主高端变速器？未来传统变速器有哪些应用场景？

在圆桌论坛上，来自清华大学车辆与运载学院教授宋健、北京理工大学机械与车辆学院院长、党委书记席军强，蜂巢传动研发副总裁陈晓峰，以及上汽集团创新研发总院变速箱部总监朱建明，就围绕《传统变速器的变与不变》这一话题展开了深入讨论。

中国汽车自动变速器创新联盟秘书长 李盛其传统变速箱短期内是否会消亡首先，答案一定是否定的。

清华大学车辆与运载学院教授 宋健从变速器的角度来讲，汽车的功能时代把发动机、电机的动力经过它传递到汽车的驱动轮上第一点，它的作用是提高汽车的动力性，第二是提高经济性在成本可控的情况下，尽可能提高它的挡位数，提高速比范围，从而提高传动效率。

只要动力存在就一定有传动，要有变速，哪怕是一级，就有变速器存在的价值清华大学车辆与运载学院教授宋健如是说

蜂巢传动研发副总裁 陈晓峰其次，再好的电动机也很难满足各种各样的工况需求因此，不论是燃油车型或者混合动力车型都将持续存在蜂巢传动研发副总裁陈晓峰表示，当人们面对西北无人区等极限路况时，还是需要一个非常稳定、可靠的动力总成。

而变速器这个时候就需要持续的高功率输出此外，氢气发动机、电子风光水，太阳能合成电子燃油等清洁能源也需要与传统变速器相结合

机械工业信息研究院副院长、机械工业出版社副社长 缪立进如果你认为纯电动车不需要变速器，那就错了不是纯电动车不需要，而是变速器在某些方面上做的还不尽如人意机械工业信息研究院副院长、机械工业出版社副社长缪立进表示，变速器是汽车产业电动化转型和低碳化发展的关键支撑，我国的变速器行业经历了从无到有，从弱到强，从纯机械到机电耦合的创新发展历程，呈现了百花齐放的喜人局面。

但是我们同时要看到变速器及驱动技术发展产业基础还不十分牢固，制造工艺等方面与国际先进水平还存在不小差距如何挖掘传统变速器的潜力多位专家表示，传统变速器仍有很大的潜力等待被挖掘在关键材料和零部件层面需进一步攻关突破，加快高效变速器等节能技术研发推广的速度，商用车电动化转型的态势尚不及预期。

变速器的核心功能是传递动力，现在的动力形式比较多样化，如何使发动机和电动机的能量更好的适应整车，是变速器的终极目标，北京理工大学机械与车辆学院院长、党委书记席军强表示。

北京理工大学机械与车辆学院院长、党委书记 席军强未来，变速器在高度集成、高效等方面要做的工作还有很多除了基础的硬件方面，需要进一步提高效率、提高功率密度、改善噪音、提高性价比和寿命、改善换挡优越性等等之外，软件方面也需要在智能化和用户体验方面进行努力。

北京理工大学机械与车辆学院院长、党委书记席军强表示，通过优化软件，进一步简化硬件结构、减小尺寸、提升效率等方式，能够实现变速器可持续发展基于软硬件的研发，在性能方面能够满足不同用户对于产品的需求，甚至个性化的需求。

例如，通过智能化可实现根据场景自动适配合理模式进行变速，进一步加强预测控制，保证行使平稳，并实现节能传统变速器的变与不变不变是变速器的本质，变的是不断进步，在动力变革下，始终能满足整车行使工况的要求清华大学车辆与运载学院教授宋健表示，近年来，电动重卡发展很快，特别是去年，增长了一倍。

这就是变速器的重要应用场景商用车净重约为10吨，拉50吨的货物，在这种情况下，开发商用车适合的变速器可以满足新场景的需求随着工况的变化，对于变速器的依赖程度也是不一样的变化工况越复杂，变速器的应用就越广泛。

未来，变速器不但是设备动力的传输者，更是智慧动力的传输者

汽车评价研究院院长 李庆文汽车评价研究院院长李庆文表示，过去，在变速器市场领域，中国一直被外资卡脖子，特别是当年中国品牌部分燃油车卖的非常好，但就是苦于没有自动变速器，使得产量和市场份额都没有达到预期，形势十分严峻。

现在，中国的变速器各个品类在世界的格局中都有地位，特别是DCT技术路线，产量规模全球最大，技术突破也非常令人瞩目未来，面对“双碳”目标，纯电驱动或许是最便捷的路径，从行业健康发展的角度来看，我们期待有更多技术的转型，这不仅需要产业链上下游的协同奋进，更需要各行业机构的鼎力支持。

上汽集团创新研发总院变速箱部总监 朱建明上汽集团创新研发总院变速箱部总监朱建明也表示：“不管能源的演变对驱动未来发展趋势有着怎样的影响，需要坚守初心，做好能源管理，提供最佳的效益，提供用户认可的产品，因为只有用户认可的产品，才是最佳的产品。

”

汽车传统变速器短期并不会消亡，因为只要有动力的地方，就需要传动，传动无处不在，这是不变的但是，若想要始终处于产业链重要位置，就要学会不断改变、进化，持续挖掘变速器发展的潜力，从而契合飞速发展的当下，将自身优势发挥到极致，从而满足越来越多样化的产品和用户需求。