建设中的沿江高速钒钛高新区大桥 四川路桥集团大桥工程分公司供图本报讯（四川日报全媒体记者 唐子晴）4月10日凌晨，沿江高速公路（宜宾至攀枝花高速）控制性工程——位于攀枝花市的钒钛高新区大桥主桥顺利合龙，为后续桥面、路面等施工创造了有利条件。

沿江高速攀宁段起于凉山州宁南县城南侧，止于攀枝花市仁和区，路线全长166.167公里其中，钒钛高新区大桥工程起于攀枝花市盐边县红格镇，止于攀枝花市仁和区，全长3.535公里，最高墩身116米，是省内第一高墩矮塔斜拉桥，也是沿江高速公路两个控制性工程之一。

钒钛高新区大桥横跨金沙江，主桥桥墩起于金沙江水中，该地域地质条件差且处于高地震烈度带，水上高墩作业极大增加了安全风险项目施工团队在确保施工安全、保证工期的前提下，对传统的矮塔斜拉桥挂篮结构进行优化改良，在主桥段采用无轨道挂篮悬臂现浇法施工，有效降低了施工安全风险，提高了整体稳定性。

主桥合龙施工面临的另一个难题，是大温差、高日照辐射情况下的主梁高程控制施工单位提前在标准段进行线形及标高监测，及时调整立模数据，并通过预埋感应器对桥梁整体进行监控，在浇筑各节段时做好测量定位工作，适时调整位置。

同时，采用高精度跟踪测量技术和“昼伏夜出”的方法，确保主桥合龙浇筑时两端高差不超过1厘米钒钛高新区大桥建成后，将与攀田高速、丽攀高速高效衔接，成为西南片区高速公路网的核心枢纽沿江高速预计2025年建成通车，届时，从攀枝花到宜宾的车程，将从10个小时缩短为5个多小时，为四川增添一条新的西向出川大道。

来源： 四川日报