4月11日在宁波至广州高铁福州至厦门、漳州段（以下称福厦高铁）莆田站新建站场随着作业人员与大型养路机械共同配合对最后900米有砟轨道精细调整结束标志着福厦高铁全线轨道精调顺利完成为下一步全线联调联试打下坚实基础

在福厦高铁莆田站施工现场一片繁忙景象工具交织碰撞的“哐哐”声机器快速工作的轰鸣声交织在一起中国铁路南昌局集团有限公司永安工务段10余名轨道“精调师”身穿黄色作业服手持不同长度的作业工具正配合大型养路机械

紧锣密鼓地对轨道进行精细调整

铁路轨道精调是新建铁路开通运营前的一道关键工序主要对钢轨轨距、水平等多项指标进行精细调整消除钢轨动静态偏差确保线路开通后列车平稳运行

新线铺轨后会存在一些肉眼观测不到的高低起伏或不平顺的情况高铁运行过程中哪怕只有1毫米的误差都会影响旅客乘车舒适度为此，铁路职工需要在铁路静态验收期间对轨道进行一次精细调整确保轨道各项指标达到标准要求

由于无砟轨道技术更先进稳定性高精调工作相对便捷靠人工加测量仪器即可完成高精度的参数调整各项指标均可精确控制在1毫米的误差以内

对于有砟轨道而言要做到与无砟轨道完美对接需要保证钢轨轨距、水平、高低等七项指标均达到与无砟轨道同样的精度为此需要借助大型养路机械对有砟轨道进行精调犹如对人体重要器官进行外科手术这项作业对操作人员的技术要求极高

为了确保福厦高铁如期高质量完成轨道精调鹰潭工务机械段抽调了8台世界先进的大型养路机械分别在莆田站、厦门北站、漳州站对轨道进行全方位精调作业

大型养路机械操作工通过控制面板上的100多个按钮灵活地操纵着机器的走行、停驻、捣固震动、调整，不时透过驾驶窗观察岔枕间的捣固头停留位置与地面指挥人员紧密联控有序把控着车辆的作业

在5个小时的作业时间里两台大型机械顺利完成莆田站900米有砟轨道的捣固作业经技术人员验收后全部达到验收标准

福厦高铁全长277.42公里是我国“八纵八横”高速铁路网中东南沿海大通道的重要组成部分设计时速350公里线路穿越高山、过河谷、跨海洋地质条件复杂多变对轨道的平顺性和稳定性要求严格轨道精调工作挑战艰巨延伸阅读：

福厦高铁预计在今年9月底具备开通运营条件，线路开通后，福州至厦门列车运行时间将从现在的2小时缩短至1小时以内，形成“一小时生活圈”厦门、漳州、泉州等地将形成“半小时交通圈”，东南沿海城市群将串联起一条联动发展的“黄金纽带”，对服务国家“一带一路”倡议，推动沿线城市经济社会发展具有重要意义。